Probabilidad de cardumen
BAJAMUY ALTA
Zona
FORMA REAL · COLOR DE LA ESPECIE
Corriente
0 → 1,6+ kts
Selector de objetivo
Cartografía base
Capas predictivas
Opacidad del campo continuo
Campo continuo, de contexto80 %
Lo que se lee son las manchas recortadas:
el degradado de fondo queda sólo como contexto. Tocá una mancha para ver por qué está ahí.
Mes de análisis
ene
AGOSTO
dic
El modelo trabaja con campos satelitales mensuales, así que puede
estimar cualquier mes del año. Sirve para planificar la zafra, no sólo para hoy.
Horizonte de la predicción
ANÁLISIS
El horizonte cambia el agua y el tiempo: viento, ola, corriente y la ventana
para trabajar. No mueve las manchas. Medido el
1/10/2026: de «Ahora» a «+72 h» ninguna zona se corre ni un metro, porque la merluza
no cambia de lugar por el viento de pasado mañana. Lo que cambia es si vas a poder largar.
Widgets operativos
Posición
—
Rumbo / SOG
—
—
Condiciones oceanográficas
—
SST superficial—
Clorofila-a—
Capa de mezcla—
Profundidad— m
Temp. de fondo—
Oxígeno de fondo (calc.)—
Tipo de fondo—
Amplitud de marea—
Salinidad de fondo—
Corriente sup.—
Meteorología · Open-Meteo, en vivo
Caladeros de referencia · probabilidad y gasoil
Desplazamiento del cardumen
Marcas y zonas propias
Puertos más cercanos · a 10,5 kts
Perfil 3D de columna de agua · transecta A–B
Perfil T / Cl-a
Configuración del buque
Identificación
Casco
m
m
m
t
Planta propulsora
HP
m
L/h
L/h
kts
kts
L
Las vedas distinguen por arte: una veda de
arrastre no alcanza a un espinel ni a una trampa. Sin declararlo se avisa de todas, que es lo seguro
pero también lo más ruidoso.
Curva de consumo (L/h vs RPM)
● 1.280 rpm · Económica
● 1.450 rpm · Directa
El gasoil sale del consumo y la velocidad de crucero que cargues acá, escalados con el cubo de la velocidad respecto del agua —no del fondo—, así que la corriente de la derrota entra en la cuenta. El estado de mar del pronóstico corrige el resto. No es una estimación de resistencia por casco: para eso harían falta las curvas del astillero.
Comparativa de rutas
Destino
2EL RINCÓN SUR · PRIORITARIA
Coordenadas41°00,0'S 060°30,0'W
Prob. de cardumen—%
Objetivo dominante—
Profundidad—
Opciones calculadas · distancias medidas sobre la carta
Descomposición de resistencia · en tránsito
Bitácora digital de capturas
| Lance | Fecha / hora | Posición | Especie | Prof. | Captura | CPUE | Pred. | Δ Modelo |
|---|
Calibración del modelo predictivo
Calculando…
Parte del capitán
—Mis partes
Parte del día
—Armar y compartir
Parametrización del arte
Red
HVT 536-200
Arrastre fondo · 4 caras
m
m
mm
Plano de paños
| Panel | Ø | Malla | Mat. |
|---|
Puertas
Poly-Ice V-Type
m²
kg
°
Aparejo
m
m
kg
esf.
Telemetría y resistencias
Distancia entre puertas
—
Abertura horizontal
—
Abertura vertical
—
Profundidad relinga
—
kts
Resistencias calculadas · Kgf
Resistencia total
—
Tiro requerido (bollard)—
Carga en el motor—
Consumo en arrastre—
Contraste con el perfil—
Estimación por coeficientes hidrodinámicos sobre
la geometría cargada arriba, no medición. Para medir de verdad hacen falta celdas de carga
en las malletas y sensores en las puertas.
Interacción con el fondo
Calculando perfil…
Selectividad calculada
—
Motor RP-Bio
Lances históricos
—
—
Rasgos por lance
14
ambientales + tiempo
Observación satelital
Hiperparámetros
2
corte temporal 75 / 25
Ponderar por gasoil del error
Un falso positivo a 200 mn quema siete veces más gasoil que uno a 30 mn. Sin esta ponderación el modelo optimiza aciertos y no viajes.
Calamar contra la flota potera
—
Registro